Continental Grand Prix 5000 – Performance trifft auf Classic-Look
Der Grand Prix 5000 ist der würdige Nachfolger des legendären GP 4000S II und hebt die Performance auf ein völlig neues Level. In dieser Classic Edition mit creme-farbener Seitenwand kombiniert Continental modernste Rennrad-Technologie mit einem zeitlosen Look. Er ist der beste Allrounder im Feld – gemacht, um Sie schneller, komfortabler und pannensicherer ans Ziel zu bringen.
- BlackChili Compound: Die optimierte Gummimischung für unerreichten Grip, hohe Laufleistung und effizientes Abrollen.
- Vectran™ Breaker: Eine Hightech-Faser, die reißfester als Stahl, aber extrem leicht ist – die Referenz im Pannenschutz.
- Lazer Grip: Die lasergeätzte Mikro-Profilstruktur im Schulterbereich sorgt für exzellenten Grip in jeder Kurve.
- Active Comfort Technology: In die Karkasse integriert, absorbiert diese Technologie Erschütterungen und sorgt für ein geschmeidiges Fahrgefühl.
Daten & Fakten:
| Reifentyp | Faltreifen (Clincher) |
| Farbe | Schwarz / Creme (Classic Edition) |
| Gewicht (bei 25-622) | ca. 215 g |
| Karkasse | 3 Lagen / 330 TPI |
| Technologie | BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip, ACT |
| Einsatzbereich | Wettkampf, Training, Tour |
Es ist Ihre Zeit
Ob im harten Wettkampf oder auf der entspannten Sonntagsrunde: Der GP 5000 ist der Reifen, dem Profis und Amateure weltweit vertrauen. Die Kombination aus geringem Rollwiderstand und hoher Pannensicherheit macht ihn zum ultimativen Upgrade für jedes Rennrad.
Die Mischung macht's
Die Gretchenfrage des Radsports: Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt – Haftreibung [Grip], Rollwiderstand und Laufleistung.
Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt zügiger und rollt langsamer. Macht man den Reifen schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip.
Mit dem BlackChili Compound hat Continental eine dauerhafte Antwort geliefert. Je nach Einsatzbereich eines Reifens wird die Mischungsrezeptur spezifisch abgestimmt – ob für das Rennrad oder Mountainbike, zum Zeitfahren oder Downhill.
- Höhere Laufleistung: [+ 5 %]
- Verbesserung des Rollwiderstandes: um 26 %
- Mehr Grip: gleichzeitig 30 % Steigerung
- Konstanz: Gleichbleibende Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer
Vectran™ Breaker – Die Referenz im Pannenschutz
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Es wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiterverarbeitet.
Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker, ohne dabei den Rollwiderstand negativ zu beeinflussen.
| ✓ Maximaler Schutz: Extrem schnittfest gegen Glas und Dornen. |
| ✓ Minimales Gewicht: Spürbar leichter als klassische Nylon-Einlagen. |
| ✓ Volle Flexibilität: Keine Erhöhung des Rollwiderstandes. |