Die effizientesten Rennräder haben genau das richtige Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht, Steifigkeit und dem richtigen Komfort auf der Straße. Das brandneue TCR Advanced bietet alle drei dieser Funktionen, überarbeitet mit einer deutlich verbesserten Aerodynamik und ist damit das vielseitigste Rennrad.
Die Advanced-Grade-Composite-Faser des TCR Advanced-Rahmens realisiert es, jedes mögliche Gramm einzusparen - ohne die Steifigkeit negativ zu beeinträchtigen. Das OverDrive-Gabelschaftsystem und das MegaDrive-Unterrohr sind für ein äußerst präzises Handling verantwortlich und ermöglichen Kurven mit hoher Geschwindigkeit fahren zu können. Ein schlauchloser Laufradsatz erhöht Geschwindigkeit und Effizienz bei komfortableren Fahrverhalten und geringerem Pannenrisiko. Die Variant-Sattelstütze wurde für eine ideale Mischung aus Aerodynamik und Nachgiebigkeit entwickelt - um auch bei langen Ausfahrten weniger zu ermüden.
Wichtige Leistungsfaktoren
Klassenbeste Effizienz
Die hochwertigsten Carbonfasern und überarbeitete Rohrformen sorgen für super direktes Fahrverhalten, explosive Beschleunigung und nochmals verbesserte Klettereffizienz.
Zukunftsweisende Aerodynamik
Hier konnten die größten Performance-Gewinne im Vergleich zu TCR-Modellen der vorherigen Generation erzielt werden. Jede Rohrform wurde analysiert, konstruiert und getestet, um eine Gesamtstruktur mit signifikant geringerem Luftwiderstand bei einem größeren Bereich von Anströmwinkeln zu erzeugen. Das Ergebnis ist ein TCR, der in Sprints und Solosituationen schneller als je zuvor ist.
Volle Kontrolle
Eine brandneue Carbongabel bietet eine beeindruckende Torsionssteifigkeit für punktgenaue Lenkpräzision. Ein Laufradsatz mit schlauchloser Technologie ermöglicht es Ihnen, niedrigere Reifendrücke zu fahren, um den Grip zu erhöhen und das Risiko von Reifenpannen zu verringern.
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| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| B | Sitzwinkel | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E | Lenkwinkel | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G | Gabelnachlauf (mm) | 64 | 59,2 | 59,2 | 59,2 | 59,2 |
| H | Radstand (mm) | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 | 67 |
| K | Stack (mm) | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| L | Reach (mm) | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) | 722 | 743 | 769 | 793 | 813 |
| N | Lenkerbreite (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O | Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |